航空公司的空姐老了以后干什么?
1、成为培训教师：空姐退役后可以选择到社会的培训学校担任教师，传授自己的专业知识和实践经验给新的学员，为航空行业培养新的人才。留在航空公司从事其他职位：退役后的空姐可以选择留在航空公司，但转岗到其他部门，如地勤、安检、调度、服务等岗位，继续为航空公司服务。
2、空姐在退役之后可以选择自主创业，自己单干出一片天。生活中，空姐回家开店经营然后干得风生水起案例数不胜数。（2）留在航空公司，从事其他职位 在不从事空乘后，很多空姐仍会留在航空公司，但从事的是不用上天跟飞的工作，例如地勤、安检、调度、服务等其他部门和岗位。
3、形体培训师 有些空姐退役后会选择利用自己在空乘礼仪方面积累下的经验去当形体培训师，充分发挥自己的长处。之前有新闻报道：某知名的游戏公司通过招聘渠道低调招募优秀退役空姐，担纲游戏展会模特的特训师。
“空姐”,“空少”统称“空中乘务员”,双方的工作在实质上有什么区别...
空中乘务员这一称谓概括了以往所称的空姐和空少，两者工作本质上相似，主要差异在于性别。 空姐，即女性空中乘务员，负责在航班上为乘客提供服务，包括但不限于客舱服务、餐饮供应以及解决旅客问题。 空姐的工作不仅关系到旅客的舒适度，也是航空公司服务质量的重要体现，对市场形象有着显著影响。
还有在紧急的情况下，要组织乘客逃离飞机。现在相比较来说空少是比较少的，空姐比较多。空少其实对于航空公司服务效率是可以提高的，也能够让乘客感受到温暖，而且工资方面是比较高的。如果是国内航线，一个月是在1万元左右。
在航空公司的运营体系中，空少与空乘这两个职位虽然紧密相关，但各自承担着不同的职责。具体来说，空少，即空中乘务员，其主要职责在于确保乘客的安全与舒适，他们需要在飞行过程中提供各类服务，比如进行安全指示，保证乘客的饮食需求得到满足，以及在遇到紧急情况时迅速有效地进行处理。
总的来说，空少是空乘中的一部分，但空乘的职责和工作范围远比空少更为广泛。空少的工作主要集中在与乘客的直接接触上，确保他们的安全和舒适。而空乘则包括了所有在飞机上的工作人员，他们共同协作，确保航班的顺利进行。
空姐，即airline stewardess，是指在航空飞机上为旅客提供服务的女性工作人员，也被称为“航空乘务”。客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，直接体现了航空公司的服务水平。在激烈的航空市场竞争中，空姐的形象和工作态度对航空公司赢得市场和保持客源具有至关重要的影响。
汉口学院江夏分院航空班包分配吗
是的，这个航空特色就业班，在毕业的时候会将学生引向全国各大机场，分配工作，但是这个专业要求有点高，如空姐、空少之类的，对形象气质，身高颜值要求比较高，毕竟这类职业出来都是高薪白领，还是很不错的。
空姐每个月要工作多少小时?小时费是多少?
1、基本工资通常在3000元至5000元之间，但这只是空姐收入的一部分。飞行小时费是空姐收入的重要组成部分，一般在50至150元/小时，具体数额受到航线长短、航班繁忙程度以及机型差异的影响。过夜费则根据国内或国际航班的不同而有所差异，国内过夜费大致在100至300元/天，国际过夜费则通常为300至500元/天。
2、正式乘务员的小时费根据职位不同有所差异，普通舱乘务员的基本小时费是75元，而乘务长的小时费则为115元。此外，乘务员还会根据工作的性质获得额外的过夜费，如果乘务员在一晚上的飞行任务结束后需要留在驻地，那么他们将获得120元的过夜费。即使只有一天的过夜任务，也会按照两天的240元来计算。
3、空姐的基本工资是比较低的，一般普通乘务员工资在2000元左右，而头等舱乘务员和乘务长的基本工资相对要高一些。空姐的大部分工资是靠飞行小时费。就是根据空姐飞行的时间，航空公司支付一定的费用。小时费一般是20元-80元每小时不等。航空公司不一样，空姐级别不一样，小时费也是不一样的。
4、交通时间等亦计入工作时间。各航空公司费用不一，但大致相仿。转正后乘务员小时费通常在每小时75元至120元之间，实习生则为35元至45元。我国规定每月飞行时间不超过100小时，全年不超过1000小时。正常情况下，每月飞行约90小时。
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